안녕하세요.
알기 쉽게
경제를 한 스푼
전달해드리는
미식가이 입니다.
현재 환율이 1450원을
넘어 1500원을
향해 달려가고 있습니다.
여러분, 킹달러 시장이
도래하고 있습니다.
오늘은 킹달러와 관련하여
자랑스러운
현대차 기업에 관하여
한 가지 소식을
전해드리려고 합니다.
최근 2024 현대차 상황
달러당 원화값이 1464원 까지 뚫었습니다.
대표적인 수출주이자 고환율 수혜주인 현대차와 기아차 주가는
모멘텀을 받지 못하고 있습니다.
이유는 바로,
트럼프 관세 리스크에
타격을 입었기 때문입니다.
달러당 원화값이 10원 내리면
현대차 영업이익은
2800억 늘어납니다.
이미 지난달 부터 닥친 트럼프의
보편관세 리스크, 내수 침체에다
엔화 약세, 외화부채 등
복잡한 악재들이
현대차 및 기아차의
주가를 누르고 있는 걸로 짐작됩니다.
강달러는 일반적으로 수출 중심의 기업에게
긍정적인 영향을 미칩니다.
원화 가치가 떨어지면
외국 수출 시장에서 상품의 가격 경쟁력이 상승하는 이유라고 볼 수 있습니다.
그러나 현대차는 이러한 환경에서도 수혜를 누리지 못하며,
오히려 수익성 악화라는 결과를 맞이하고 있습니다.
그 이유로는
첫째, 글로벌 자동차 시장의 급변하는 환경이 현대차의 상황을 더 어렵게 만들었습니다.
미국을 포함한 주요 시장에서 금리 인상과 인플레이션 우려가
자동차 구매 수요를 약화시키고 있기 때문입니다.
강달러로 인해 현대차의 가격경쟁력이 증가했음에도 불구하고,
불확실성 속 구매력이 하락한 소비자들이
자동차 구매를 주저하고 있습니다.
둘째, 강달러는 현대차의 주요 원자재 구매 비용 상승으로 이어졌습니다.
현대차는 글로벌 생산 체계를 갖추고 있지만,
여전히 주요 원자재는 달러로 거래됩니다.
이로 인해 차량 생산 단가가 상승하며,
수익성이 악화되고 있습니다.
또한, 반도체와 같은 필수 부품 공급난도 강달러의 효과를 희석시키는 요인으로 작용하는 중입니다.
셋째, 현대차의 글로벌 마케팅 전략과 현지화 정책 역시 강달러 상황에
완벽히 대응하지 못했다는 평가를 받았습니다.
일본의 도요타와 같은 경쟁업체는
미국 시장에서 더욱 강력한 현지 생산 네트워크를 구축하여
환율 변화의 영향을 최소화하는 중입니다.
이에 비해 현대차는 여전히 해외 생산 비중이 상대적으로 낮아, 강달러로 인한 이점을 충분히 활용하지 못하고 있습니다.
현대차 관련 주식의 상황
12월 26일 유가증권 시장에서
현대차 주가는
전 거래일 대비
0.46% 오른 21만 7500원에
거래를 마쳤습니다.
기아차 주가는 2.29% 오른
10만 2900원에 가격이 마감됐습니다.
높은 배당률에도 불구하고
배당기준일인
이날 현대차우는 1.77%,
현대차 2우B는 1.4%
오르는데 그쳤습니다.
현대차 매출 중 북미 비중은 지난해
41% 이며 올해는 45%로
올라갈 것으로 예상됩니다.
현대차와 기아는 원화값이 떨어질수록
매출과 이익이 높아질 수 밖에 없습니다.
현대차 영업이익은 원화값이 10원
떨어질수록 2800억원 늘어납니다.
현대차가 강달러 위기를 극복하기 위한 방안
현대차가 강달러 상황을 극복하기 위해서는
몇 가지 전략적 개선점이 요구됩니다.
첫째, 글로벌 생산 네트워크 형성을 더욱 강화해야 합니다.
현대차는 미국 및 유럽 시장에서의
생산 비중을 이전보다 높이고,
현지화 전략을 통해 환율 변동의 영향을 최소화해야 합니다.
이를 통해 수출보다 현지 생산 비율을 늘림으로써
강달러가 수익성에 미치는 부정적인 효과를 줄일 수 있을거라 예상됩니다.
둘째, 비용 효율화를 위한 대책을 마련해야 합니다.
강달러로 인해 발생하는 원자재 및 부품 가격 상승 문제를
해결하기 위해 글로벌 공급망을 재구축하고,
현지 부품 공급 업체와의 협력을 세계적으로 확대해야 합니다.
셋째, 현대차의 마케팅 전략도 재검토가 필요합니다.
강달러 상황에서 소비자들에게 매력적인 가격을 제시할 수 있는
저가형 프로모션을 강화하고,
브랜드 이미지를 개선하는 데 당분간 집중해야 합니다.
특히, 전기차와 같은 신성장 동력에서 경쟁력을 강화하여 시장의 변화에 적극적으로 대응할 필요가 있습니다.
결론
강달러는 한국 경제와 기업들에게
기회와 도전 과제를 동시에 안겨주고 있습니다.
트럼프는 후보 시절부터
보편 관세를 통해
미국 자동차 산업 보호를
내세운 바 있습니다.
지난 11월, 자동차 판매에서
현대차 내수판매가 전년 대비
18%, 수출은 5% 감소한 충격도 주가에
영향을 끼치고 있습니다.
이러한 현 상황을
인지하고 투자의사결정에
도움이 됐으면 합니다.
현대차는 이러한 환율 환경에서 기대했던 수익을
올리지 못하며 여러 문제를 마주하고 있습니다.
그러나 전략적 생산 구조 개편, 비용 효율화,
그리고 글로벌 마케팅 강화와 같은 노력으로 이 위기를 극복할 가능성은 충분합니다.
현대차가 이러한 문제를 효과적으로 해결한다면, 글로벌 시장에서 더욱 강력한 경쟁력을 확보할 수 있을 것입니다.
오늘도
긴 글
읽어주셔서
진심으로 감사합니다.
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